1. **表面修补法**    - **直接涂抹**：对于隧道衬砌表面细微裂缝（宽度小于0.2mm）和少量渗漏水部位，可直接涂抹防水密封材料。首先将表面清理干净，去除灰尘、油污、疏松部分等杂质，然后使用刷子或刮板将材料均匀涂抹在裂缝或渗漏水处。如采用聚合物水泥防水涂料，其与基层的粘结性较好，涂抹厚度一般根据实际情况控制在1 - 3mm左右，待其干燥固化后形成防水层，起到防水补漏的作用。    - **粘贴卷材**：如果隧道衬砌表面比较平整，渗漏水情况不太严重，可以采用粘贴防水卷材的方法。先将基层处理平整，用专用的基层处理剂涂刷一遍，增强卷材与基层的粘结力。防水卷材可以选择高分子防水卷材，如EPDM（三元乙丙橡胶）防水卷材，它具有良好的耐候性和耐水性。将卷材按照隧道的形状和尺寸裁剪好，然后采用热熔法或冷粘法将卷材粘贴在衬砌表面，卷材之间的搭接宽度应不小于100mm，并确保粘贴牢固，形成连续的防水层。 2. **灌浆法**    - **水泥灌浆**：适用于填充较大的裂缝（宽度大于0.2mm）和空隙。将水泥与水按照一定的比例（如1:0.4 - 0.6）混合，并可添加适量的外加剂（如膨胀剂、早强剂等），配制成水泥浆。使用钻孔机在裂缝两侧或渗漏区域钻孔，孔距一般为30 - 50cm，孔深根据衬砌厚度和裂缝深度确定，通常为衬砌厚度的1/2 - 2/3。将注浆管插入孔中，然后通过注浆泵将水泥浆注入孔内，注浆压力控制在0.3 - 0.8MPa之间，使水泥浆在裂缝或空隙中扩散填充，凝固后达到止水的目的。    - **化学灌浆**：对于一些细微裂缝和难以用水泥灌浆处理的渗漏部位，化学灌浆是一种有效的方法。常用的化学灌浆材料有聚氨酯灌浆材料。它具有良好的渗透性和止水性能，能在有水的环境中快速反应形成凝胶。先对裂缝进行清洗，然后安装注浆嘴，将化学灌浆材料通过专用的注浆设备注入裂缝中。注浆压力一般较低，约0.2 - 0.4MPa，注浆过程中要注意观察裂缝周围的情况，确保灌浆材料充分填充裂缝。 3. **内部防水法（衬砌背后注浆）**    - 当隧道衬砌背后存在空隙或地下水压力较大导致衬砌渗漏时，可以采用衬砌背后注浆的方法。在隧道衬砌上钻孔，钻孔位置和深度根据隧道的结构和渗漏情况确定，一般要穿透衬砌到达衬砌背后的空隙或含水区域。然后将注浆管插入孔中，采用水泥砂浆或水泥 - 水玻璃双液浆进行注浆。注浆过程中要注意控制注浆压力和注浆量，防止衬砌因压力过大而损坏。这种方法可以填充衬砌背后的空隙，切断地下水的通道，从而减少隧道内部的渗漏。 4. **止水带安装法**    - 在隧道的施工缝、变形缝等容易出现渗漏的部位，安装止水带是一种重要的防水措施。止水带通常采用橡胶止水带或塑料止水带，其具有良好的弹性和止水性能。在施工缝或变形缝处，先将缝内的杂物清理干净，然后将止水带安装在缝的中间位置，确保止水带的中心圆环（对于中埋式止水带）或止水条的位置准确。用专用的夹具或粘结剂将止水带固定好，在两侧浇筑混凝土或进行防水层施工时，要注意保护止水带，防止其移位或损坏，从而保证在结构变形时能够有效止水。 5. **排水系统修复与优化法**    - 检查和修复隧道现有的排水系统也是防水补漏的重要环节。清理堵塞的排水管道，如侧沟、中心水沟等，去除管道内的杂物、淤泥等。对于损坏的排水管道，及时进行更换或修复。可以在隧道衬砌背后设置排水板或排水盲管，将地下水引导至排水系统，降低衬砌背后的地下水压力，减少渗漏的可能性。排水盲管一般采用打孔波纹管，外裹土工布，通过锚固装置固定在衬砌背后，将地下水收集后导入隧道的排水系统。